{"id":5064,"date":"2021-02-22T07:38:35","date_gmt":"2021-02-22T06:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motorlan.es\/como-atenuar-el-sonido-de-motores-muy-ruidosos\/"},"modified":"2026-02-19T13:43:28","modified_gmt":"2026-02-19T12:43:28","slug":"como-atenuar-el-sonido-de-motores-muy-ruidosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motorlan.es\/eu\/como-atenuar-el-sonido-de-motores-muy-ruidosos\/","title":{"rendered":"Atenci\u00f3n al atenuar el sonido de motores muy ruidosos"},"content":{"rendered":"

\u00bfConoces las consecuencias de atenuar el sonido de motores muy ruidosos? Si la respuesta es no, sigue leyendo. Te damos algunas pistas de motivos por los que se pueden estropear los motores. Ocurre que el uso previsto de un motor y su uso real no suelen coincidir en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n

El dise\u00f1o del motor y las condiciones en las que se usa<\/h4>\n

No solo como centro de reparaci\u00f3n de motores Motorlan<\/a>, siendo Fagor Automation<\/a> tambi\u00e9n fabricante de motores, tenemos la experiencia tanto del dise\u00f1o como de la fabricaci\u00f3n de un motor<\/strong>. Entendemos por ello muchas de las casu\u00edsticas de uso a las que un motor va a ser sometido. Nunca diremos todas, ya que cada cierto tiempo nos llega para reparar alg\u00fan motor que nos sorprende.<\/p>\n

Los motores<\/strong> se dise\u00f1an para dar una potencia, un par, a ciertas revoluciones por minuto, con cierto tipo de refrigeraci\u00f3n, con una temperatura ambiente, humedad, altura sobre el nivel del mar, vibraciones, apriete de los tornillos de amarre, equilibrado de los acoplamientos\u2026 y multitud de variables m\u00e1s. La lista es muy larga. Bajo esas condiciones el motor no se quema y su vida \u00fatil es medianamente larga.<\/p>\n

Realmente las condiciones<\/strong> nunca son esas. En ocasiones son extremas<\/strong>. La mayor\u00eda de las condiciones de trabajo son m\u00e1s suaves que las soportadas por el motor, pero siempre suele haber al menos una de ellas que sobrepasa el l\u00edmite pensado para el dise\u00f1o original del mismo.<\/p>\n

La importancia de un buen mantenimiento<\/h4>\n

\u00bfEs esto malo? Pues s\u00ed, para que negarlo. Pero no supone que el motor vaya a estropearse de inmediato. Lo normal es que la vida del motor se reduzca<\/strong>.<\/p>\n

Por ejemplo, existe una regla aproximada, llamada regla de Montsinger<\/strong>, conocida como la ley de los 10\u00baC, lo cual significa que, por cada diez grados que se supere la temperatura de dise\u00f1o de la clase de aislamiento, \u00e9ste se degrada un 50%, y viceversa.<\/p>\n

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Los rodamientos<\/strong> tambi\u00e9n suelen ser los grandes perjudicados<\/strong>. Bien por vibraciones, sobretemperatura,\u2026 acortando su vida y necesitando mantenimiento<\/a> preventivo incluso reparaci\u00f3n<\/a> con cierta frecuencia.<\/p>\n

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Falta de aire<\/h4>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 tiene que ver todo lo mencionado hasta ahora con el excesivo ruido de un motor? Mucho, tiene que ver mucho.<\/p>\n

No es raro que una m\u00e1quina que tiene 25 a\u00f1os con motores a los que se les hace mantenimiento preventivo<\/strong> no fallen nunca y cierto d\u00eda lo hagan. Tampoco es raro que tras ese d\u00eda los motores fallen con regularidad cada poco tiempo (comparando con la vida inicial de 25 a\u00f1os).<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha pasado? \u00bfQu\u00e9 ha cambiado en las condiciones de trabajo<\/strong> del motor?<\/p>\n

La respuesta habitual es: nada. La persona que ha hecho los cambios asume que no afectan al motor y, por lo tanto, no son dignos de menci\u00f3n. Un ejemplo: el paso del responsable de prevenci\u00f3n laboral por las inmediaciones del motor con un son\u00f3metro<\/strong>. El resultado: ruido excesivo<\/strong>. A continuaci\u00f3n, el encargado de mantenimiento, con su mejor intenci\u00f3n, pone una cubierta anti ruido<\/strong> alrededor del motor y soluciona el problema.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s el motor se quema<\/strong>. \u00bfMotivo? No hay circulaci\u00f3n de aire<\/strong>.<\/p>\n

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Y como ese ejemplo, en Motorlan<\/a> hemos visto m\u00faltiples casos similares con or\u00edgenes distintos y resultados id\u00e9nticos: Rebobinado urgente<\/strong>.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong>: Cuando se modifiquen las condiciones de trabajo del motor, siempre, siempre, siempre, van a resultar en un cambio de temperatura, vida, vibraciones\u2026 del mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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